Man spår och spår, i insändare efter insändare, om alla spår av ovilja eller inkompetens hos Myndigheten. Jag kallar dem så, men hade jag skrivit under slutet av min skoltid, hade jag väl vänt mig »till kungs«.
Och Konungen eller Myndigheten har tydligt visat sin ovilja mot stora spårprojekt i norra Sverige genom att först motvilligt bygga Botniabanan, och när den väl var byggd så blev detta bevis på att det spåret blev ett dubbelspår till stambanan, vilket vi hela tiden har förstått skulle bli en stor avlastning för järnvägstrafiken, särskilt vid spårbrott på stambanan.
På samma sätt skulle det ha blivit en framgång om Myndigheten hade velat bygga vidare norrut, men den visade inte sin goda vilja utan bromsade genom att börja bygga nytt spår från Umeå till en liten ort några kilometer norrut utan några som helst användningsområden, istället för att bygga till eller mellan Piteå och Skellefteå, som bägge har anslutningar till stambanan och kunde fått full fart på spåren med en gång.
Och i hur många år har gruvbolaget kämpat för att få dubbelspår? Nu hade vi behövt det. Vi vet ju att det var tanken från början. Var det månne dåvarande Myndigheten som satte stopp för det?
Men allt kan inte skyllas på Kunglig majestät eller Myndigheten. Det var den allena saliggörande kärleken till bilismen, som ledde till att en bilväg från Kiruna till Norge byggdes istället för det efterlängtade dubbelspåret. Om någon ortsbo tvekade – för att de ju bevisligen kom sig ut i fjällen som det var – så hamrade annonsbladet varenda vecka in sin helsida: BYGG NORGEVÄGEN NU!
Alltnog. Vad vet en liten insändarskribent? Man är väl inte bättre än Myndigheten? Så låt undertecknad byta spår.
Undertecknad har nu fyra söndagar i rad åkt skidor i välskötta spår till Ädnamvarestugan och därav tre gånger ätit ungersk gulasch med smetana.
En sak har jag upptäckt hos andra skidåkare, särskilt om de har varit yngre än jag (och det är de oftast): de ropar inte om de är på väg. Om jag faller i nedförsbacken och har svårt att ta mig upp, så kan plötsligt någon dyka upp och riskera att köra på mig och själv göra en vurpa. Gång på gång upptäcker jag detta: de ropar inte. Lika väl som en a-traktorförare måste lära sig hålla till höger, måste ju den unga skidåkaren på väg utför lära sig att skrika till åkare på väg upp i backen UR SPÅR!
Hur många gånger har inte snabba åkare ljudlöst susat förbi långsammare i hög fart i nedförsbacken så nära, att den långsammare i rena förskräckelsen vinglat till? Man ska inte väsnas i fjällen, men ett Ur spår! eller valfritt rop med andra väna ord skulle underlätta. Det bör man lära sig tidigt.
Björn Forseth, Kiruna 2025
